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SH공사, 건설 현장 안전점검 실시 ‘중대재해법’ 선제 대응[서울=한국복지신문] 백광석 기자= 서울주택도시공사 (SH공사) 가 소관 건설현장의 안전시설과 근로현황 등을 집중 점검하는 등 ‘중대재해 처벌 등에 관한 법률 (중대재해법)’ 시행에 선제 대응한다고 14일 밝혔다. 이날 SH공사는 김헌동 사장이 지난 10일부터 13일까지 서울 고덕강일지구, 위례지구, 마곡지구 등 택지조성공사 현장과 세운 4구역 등 정비사업 현장을 직접 방문, 안전 점검을 실시했다고 전했다. 김헌동 SH공사 사장은 이번 안전 점검을 통해 중대재해 예방을 위한 안전보건 관리체계의 중요성을 다시 한번 강조했으며, 예산 투자 확대와 안전보건 역량 강화 등 현장 안전 확보를 위해 최선을 다해줄 것을 주문했다. 특히, 앞으로 진행될 세운 4구역 석면 해체 공사와 관련, 안전사고를 예방하기 위한 ‘안전사고 예방시스템’ 을 철저하게 점검할 것을 지시했고, 세운 4구역 석면 해체 공사는 오는 2월부터 5월 진행될 예정이며, 이와 함께 기존 건축물 해체 (철거) 공사도 오는 3월부터 7월까지 이어질 계획이다. 또한, 중대재해법은 사업장 또는 공중이용시설 등을 운영 중 안전ㆍ보건조치 의무를 위반해 중대재해를 발생시킨 사업주 및 경영책임자 등에 대한 처벌 규정을 주요 내용으로 하고 있다. 아울러, SH공사는 그동안 중대재해법 시행에 대비해 ▲안전전담조직 구성 및 안전관리자, ▲보건관리자 전담 배치, ▲안전보건 교육 강화, ▲안전보건 예산 투자 확대, ▲내부규정 정비 등 안전보건 관리체계 구축을 위해 노력해왔다. 더불어, 건설공사 중대재해를 예방하기 위한 산업안전 보건관리비 초과 사용 승인, 스마트 안전장비 사용 확대 등 수급업체 안전투입비용 확보를 위한 조치를 시행 중이며, 근로자 안전 확보를 위해 ▲근로계약 미체결, ▲부실시공, ▲안전미비사항, ▲노무비 직접지급 미이행, ▲전자카드 미발급 등 5대 부조리 항목을 근로자가 발견시 신고ㆍ포상하는 ‘근로자 안전 신고ㆍ포상제’ 를 법 시행 전까지 운영할 예정이다. 덧붙여, SH공사는 건설현장 전반에 관한 실시간 안전관리 모니터링이 가능한 ‘스마트 안전 통합 플랫폼’ 도입을 검토하고 있으며, 건설공사장 근로자가 위험요인 발견 시 휴대폰으로 실시간 작업 중지 요청이 가능한 ‘실시간 작업중지 요청 시스템’ 을 구축할 예정이다. 김헌동 SH공사 사장은 “공사장 안전사고의 잠재 피해자인 근로자가 위험요인을 직접 신고토록하고 포상하는 등 실질적인 조치를 통해 안전한 공사현장이 되도록 하겠다” 고 말했다. 한편, SH공사는 임직원의 안전의식 확립 및 안전보건경영 적극참여 유도를 위해 오는 24일 노사가 함께하는 ‘안전보건방침 노사 결의대회’ 를 개최할 예정이며, 이와 더불어 보다 안전하고 완성도 높은 고품질의 주택을 시민에게 제공하기 위해 후분양제 강화를 추진하고 있다.
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서울시ㆍSH공사, 전국 최초 택지조성원가 포함 '아파트 분양원가' 전면공개[서울=한국복지신문] 백광석 기자= 서울시와 서울주택도시공사 (SH공사) 가 건설한 아파트의 분양원가, 그리고 원가 산정기준이 된 택지조성원가 등의 71개 항목을 전면 공개한다고 16일 밝혔다. 동시에 분양가 대비 취득한 분양수익에 대한 사용계획도 함께 공개해 그 이익이 시민들에게 환원되는 과정까지 투명하게 공유한다는 계획이며, 설계ㆍ도급 등에 대한 내역서를 공개한 곳은 있었지만, 아파트 분양원가를 산정해 공개하는 것은 서울시가 전국 최초다. 아파트 분양원가 공개는 오세훈 시장이 급등한 집값을 안정화하고 공기업의 청렴도를 높이기 위해 제시한 공약 사항으로, 지난 11월에 발표한 SH공사 5대 혁신방안에도 포함돼 있다. 양 기관의 분양원가 공개항목은 건설원가 (61개 항목) 과 택지조성원가 (10개 항목) 으로, 특히 아파트 가격의 절반 이상을 차지해 필수 공개항목으로 공개해야 한다는 지적이 있어 왔던 택지조성 원가를 처음으로 포함시켰다. 이번에 처음으로 공개되는 택지조성원가 10개 항목은 ▲용지비, ▲용지부담금, ▲조성비, ▲기반시설설치비, ▲이주대책비, ▲직접인건비, ▲판매비, ▲일반관리비, ▲자본비용, ▲그 밖의 비용이다. 분양원가와 71개 항목에 더해 몇 백 페이지에 달하는 설계‧도급 내역서도 함께 공개하며, 분양원가는 정리된 데이터이니 만큼, 관련 상세 근거와 객관적 지표가 담긴 로우데이터 (raw data) 까지 함께 공개하는 것이다. 그 첫 시작으로 양 기관은 가장 최근에 준공정산이 완료 (2021년9월) 된 고덕강일 4단지에 대한 분양원가를 공개했으며, 총 분양원가는 1765억 800만 원으로, 택지조성 원가는 ㎡당 271만 7119원, 건설원가는 ㎡당 208만 6640원이고, 이에 따른 분양수익은 980억 5300만 원으로, ▲고덕강일 4단지 임대주택 건설비 (260억 1100만 원), ▲2019년 SH공사 임대주택 수선유지비 발생 분 (475억 4500만 원), ▲2019년 다가구 임대주택 매입 (244억 9700만 원) 등에 사용됐다. 시는 이미 준공돼 사업정산을 완료한 28개 단지 (5개 지구-마곡지구, 내곡지구, 세곡2지구, 오금지구, 항동지구)에 대해서는 내년 상반기 중에, 준공과 정산을 앞두고 있는 5개 단지 (마곡지구 9단지, 고덕강일지구 8단지ㆍ14단지, 위례신도시A1-5BLㆍA1-12BL) 는 각 단지별로 검증절차를 거쳐 하반기 중에 분양원가 공개를 각각 마친다는 계획이며, 이후에도 SH공사가 조성하는 아파트는 원칙적으로 분양원가와 분양수익 사용계획을 투명하게 공개한다. 김헌동 SH공사 신임사장은 “세금으로 운영되는 건설 공기업으로서 열린경영ㆍ투명경영을 실현해 가겠다” 며 “작년에 공개한 분양원가 61개 항목에 더해 택지조성원가와 설계ㆍ도급ㆍ하도급 내역서까지 대폭 공개범위를 확대하는 것이고, 풍선처럼 부풀려진 주택 분양가의 거품 제거에 기여할 수 있길 바라며 앞으로도 주택가격 안정화를 위해 모든 노력을 다하겠다” 고 전했다. 김성보 서울시 주택정책실장은 “택지조성 원가와 건설원가, 하도급ㆍ설계 내역서까지 낱낱이 공개하는 것은 지자체 최초” 라며 “공공주택은 시민의 세금으로 짓고 관리되는 ‘시민의 집’ 으로, 이번 분양원가 확대 공개는 주인인 시민에게 정확한 정보를 투명하게 공개한다는 점에서 의미가 크다” 고 말했다.
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서울시, 지하철 5호선 강일역 오는 27일부터 이용[서울=한국복지신문] 백광석 기자= 서울시는 시민편의를 위해 오는 27일 강일역, 하남시청역, 하남검단산역 등 지하철 5호선 연장 전구간을 전면 개통한다고 22일 밝혔다. 지하철 5호선 연장 (하남선) 구간은 상일동역을 기점으로 강일역을 거쳐 미사~하남풍산~하남시청~하남검단산역까지 총 연장 7.7㎞으로 지난 2015년 3월 첫 삽을 뜬지 6년 만에 개통에 이르렀다. 이번 서울시 공사구간은 기존 열차운행 중인 지하철 5호선이 열차운행을 중단한 심야시간대에 본선 벽체 81m를 철거해 신설구조물 162m를 연결 시공해야 하고 또한, 고덕천 하부로 지하철 본선 구조물을 건설하는 등 어려움이 많은 구간이다. 특히, 강일역은 수도권 제1순환고속도로 바로 아래 (7m) 에 위치한 난공사 구간으로 기존 고속도로 교통흐름을 유지한 상태에서 공사 중 도로침하 등 안전사고가 발생치 않도록 비개착 특수공법을 적용해 안전하고 정밀하게 시공했고, 강일역 정거장은 강동구의 역사성과 상징성에 맞게 신석기 시대 선사유적과 하남위례성을 수도로 한 한성백제의 전통을 담아 디자인했다. 또한, 대합실 바닥 주요 동선에 선사유적의 빗살무늬토기 패턴을 적용하고 대합실 천장에 움집 구조와 백제 무열왕릉의 이미지가 연속된 루버 (louver) 로 적용했고, 대합실 기둥 상부에 푸른색 간접조명을 설치해 간결하고 세련된 정거장이 완성됐으며, 대합실 연결통로에 설치된 미술작품은 백제 위례성의 500년 역사를 상징적으로 표현하고, 곧게 뻗은 소나무의 형상을 통해 백제의 기백을 나타냈으며 특히, 한강 물길을 형상화한 의자를 설치해 상징성은 물론 승객의 편의성까지 갖췄고, 정거장 내부의 천장과 벽체 색상을 무채색으로 통일해 닫힌 공간에서 느끼는 폐쇄감을 줄이고 밝고 넓은 분위기를 연출했다. 아울러, 지하철 5호선 연장구간 (상일동~하남검단산역) 에 서울 도시철도 최초로 LTE기반의 열차무선 통신망이 구축됐고, 종합관제실, 열차승무원, 역무원, 유지보수요원 상호 간에 무선으로 음성, 영상 및 데이터 통신이 가능해져 열차운행의 안전성 및 효율성을 제공할 수 있게 됐으며, 열차운행 중 이전역 출발직 후 기관사가 진입역 승강장 CCTV영상을 열차의 차상 모니터로 육안 확인할 수 있는 대열차공간화상 서비스를 LTE-R에서 제공하는 등 열차 안전운행 및 기관사의 편리성이 크게 향상됐다. 이와 함께, 지하철 5호선은 연장구간을 포함해 출ㆍ퇴근 시 2.5분~10분, 그 외 시간대는 6분~12분 간격으로 운행된다. 김진팔 서울시 도시기반시설본부장은 “고덕강일지구 및 하남미사지구 등에서 도심지 접근성 향상과 도심 간 도시철도 네트워크가 한층 개선될 것” 이며 “시민 모두가 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 도시철도망 구축 사업을 지속적으로 추진하겠다” 고 말했다.